湖北工業(yè)大型油缸廠家直供,馳晨
2021-12-09
液壓油缸的外部泄漏：
1，活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個(gè)多是由于密封長(zhǎng)期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時(shí)用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國(guó)內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計(jì)不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。
3，油缸進(jìn)出油管接頭開裂也會(huì)導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。
4，缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
5，活塞桿被拉傷起槽、有坑點(diǎn)等。
6，潤(rùn)滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。
7，經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。
液壓缸日常使用注意事項(xiàng)：了解液壓缸的運(yùn)行速度：一般規(guī)格的液壓缸，當(dāng)動(dòng)作速度超過2m/s時(shí)，其使用壽命將會(huì)受到影響。實(shí)際上，液壓油缸缸壁的脹大主要包括三個(gè)方面的原因，讓我們一起來(lái)看下具體的內(nèi)容吧。以0.3m/s作為沖程末端的場(chǎng)合，為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見，建議內(nèi)部安裝緩沖機(jī)構(gòu)。另外，使油缸停止時(shí)，為了保護(hù)油缸機(jī)構(gòu)和安全起見，線路上也必須考慮，以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量，線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意。在0.5m／min以下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將會(huì)影響到動(dòng)作性（特別是振動(dòng)），所以，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行洽談。
馳晨液壓向大家簡(jiǎn)單呢介紹一下液壓油缸的材質(zhì)要求分析？
液壓油缸不能動(dòng)作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓油缸上。應(yīng)為儲(chǔ)氣瓶可在短時(shí)間內(nèi)提供大量的額定壓力的氣體，而高壓油需要高壓油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中提供，流量有限。排除此故障時(shí)，首先應(yīng)從液壓油缸外部查找原因：液壓油缸執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況;進(jìn)油壓力是否達(dá)到規(guī)定值。排除了外部因素后，再進(jìn)一步檢查液壓油缸內(nèi)在的原因，并采取相應(yīng)排除方法。
液壓缸內(nèi)部澀滯。（2）密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時(shí)，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化，四個(gè)尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時(shí)變化為溝槽外徑。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
